这是因为电动车的核心部件是电机、电池和控制器，它们的体积和机械的复杂程理论上要比燃油车的发动机、变速箱和油箱等部件小，能够有效压缩整车的布置空间，并且不用考虑进气、排气等问题，所以在设计上，可谓彻底解放了设计师。
特斯拉Model X、小鹏P7、高合 HiPhi X，大众ID.3，这些车里的很多设计，都堪称天马行空，如果在燃油车时代，它们中的随便一款，都堪称惊艳。但在电动车时代，它们还不是最令人兴奋的，因为即将上市的这几款电动车，那才叫“惊叹”。
先打个预防针，大家都是文明人，不要看到它们后动不动就发出“XX”的感慨。
在燃油车时代，老是被诟病玩套娃的大众，进入电动车时代后似乎突然开窍，从ID.3到ID.4再到ID.6，一款比一款让人期待，而更大的惊喜还在后面。
近日，我们从相关渠道了解到，大众ID.家族全新车型ID.VIZZION及ID.SPACE VIZZION的量产版车型将于2023年在埃姆登工厂下线。
大众ID.VIZZION是ID.家族的旗舰轿车，其竞争对手锁定为特斯拉的Model S。
从概念车版本来看，ID.VIZZION采用了封闭式的格栅设计，车头和车尾都配有贯穿式灯带，并且可以连同LOGO一起点亮，具有很高的辨识度。
该车采用了对开门+隐藏式门把手设计，仪式感十足。车内没有配备方向盘，整体的风格非常简洁，中控台上几乎找不到任何按键。车内运用了大量的桃木材质，低调而又不失奢华。
据悉ID.VIZZION未来将搭载L5级别的自动驾驶，但从目前自动驾驶推进的速度来看，2023年量产的VIZZION想要实现L5级别的自动驾驶应该有些难度，所以将来量产版的内饰应该会在概念版车型的基础上，动不少刀子。方向盘、中控台、刹车/油门踏板等控制装置，都会出现在量产版上。
