但是进入电动车世代之后，车厂如果专为MPV、SUV等乘用车型开发一套专属的电动车平台，然后再针对商用商务车开发另一套电动车平台，这样的研发费用会偏高、新车推展速度偏慢、零件共享率偏低、生产效率偏弱，因此许多电动车技术平台其实都是乘用、商用车共享状态。
即便商用车局部还是会使用粗壮、较为沉重但成本相对便宜的零件，但可以预期的是～未来的商用与商务车型，于舒适、操控、安全等方面的表现，和一般乘用车的差异将会越来越小，甚至没有太大差别，顶多就是质感、车重、造型等方面有比较大的差异，但是空间与「可塑性」则是非常大！相对适合休闲用途！
电动车世代对于商用车款的最大福利：终于能淘汰耗油的汽油引擎、以及吵杂抖动的柴油引擎。简单说就是未来的商用车驾驭质量会提升非常多，不会有震动、轰隆、顿挫、起步没力等疑难杂症，用来当乘用车使用并没有太大问题，除非价格比乘用车还贵才会另当别论。