不过，在今年年初大众商用车研发主管Kai Gruenitz曾表示，ID.Buzz性能版除了风格调整，新车还将有普通版车型没有的“附加功能”，至于是什么暂时没有透露，教授猜测将是一些凸显运动化的性能配置。
不可否认，基于MPV打造性能版车型确实有些大胆，毕竟作为一款拖家带口出行的车型，相信坐在后排的家人也不想有着“极速狂飙”的感觉吧？
或许因为基于纯电平台打造的优势，如今性能版提升其实很容易，例如换上更多与更强的电机，所以ID.Buzz性能版将比普通版车型多了前置电机，让其拥有前后双电机组成的四驱系统，新车系统最大功率可达340匹（250千瓦），预计“附加功能”将体现在性能上。
作为参考，ID.4 GTX搭载的纯电驱动系统最大功率为299匹（220千瓦），也就是说动力系统参数已超过ID.4 GTX，至于续航表现官方暂时没有相关透露，但预计将比普通版更短，毕竟性能提升也意味续航降低。目前ID.Buzz普通版匹配的是容量为77千瓦时（总容量82千瓦时）电池组，续航里程（WLTP标准）为425公里。