车内则是在保持复古和简洁的氛围中，显露出不错的现代科技感。中控台层次很丰富，上面横条出风口和木质饰板是一层，中间伫立着12.9英寸的中央信息娱乐屏，下面是颜色活跃的饰板围成的平台，设计了一些储物格，物理按键极少。前排座椅中间是贯通的，中央扶手并没有延伸到中控台，但是可以滑动到后面供第二排乘客使用。
驾驶员侧多功能方向盘前方是液晶仪表，两侧门内饰板同样是颜色活跃饰板，值得一提的是他具备30色的氛围灯，在夜晚当氛围灯颜色变化主要就体现在这些颜色活跃的饰板上，而且十分炫酷。大量的圆角矩形、白内饰、黑色的按键和屏幕底色、鲜艳的饰板颜色，让车内和外形一样既可爱又透出了现代时尚气息。
车内不仅配置丰富，而且大大小小的储物空间随处可见。前排座椅的12向电动调节，加热、通风、记忆都具备，还有哈曼卡顿音响、方向盘加热功能等。设备接口也是十分丰富，USB-C充电接口全车有8个，前排还有无线充电功能，座椅下有110电源插座，行李厢还有12伏的接口，对设备连接如此重视，这还真是以往的大众车少有的。储物格也是大大小小哪儿都能见到，尤其是前排小的物件几乎可以随处可放。智能科技方面我觉得无需多言，美版的ID.Buzz LWB车机系统将会升级到与即将上市的ID.7相同，智驾水平达到了L2级。如果将来他能引进国内，我觉得必然会和那时国内ID车型的最新IQ.智慧车联和智驾水平看齐。