前面所说的外观设计，以及刚才提到的内饰空间表现，让我对宋PLUS产生了浓厚的兴趣，再加上对这款车动力、配置等方面的全面考量，最终我决定入手宋PLUS。限于篇幅的原因，详细的过程这里不再多说，但这里必须要说的一点是，当我真正成为宋PLUS的车主后，宋PLUS在实际的用车生活中，让我们全家都赞不绝口，无论是后排还是副驾，那种极强的舒适感始终都与我们如影随行，特别是它的后排座椅靠背可调节，让家人感到了越级的舒享体验，每一次出行都幸福感满满。
当然，乘坐舒适性只是一方面，行车舒适性则是更重要的指标。宋PLUS的底盘由底盘专家汉斯柯克操刀调校，整体感强且不松散，能够轻松过滤砂石和细碎路面带来的震感，而面对减速带和较大坑洼时，也能够将余震处理得干脆利落。这样的驾乘感受，在同级别车型中还是难得一见的。
正所谓适合的才是对于我来说宋PLUS在各方面都能满足我的需求。我作为汽车媒体人，虽然不能说是阅车无数，但也是试驾体验过为数众多的车型，但无论是选车还是用车的亲身体验，我可以肯定地讲，宋PLUS就是最适合我的那款车。
勤俭持家，宋PLUS给了我不小惊喜
如今，入手宋PLUS已经半年多了，在这半年的时间里，我也发现了宋PLUS更多的优点，比如它的经济性。当下国内油价迎来了“八连涨”，价格直逼7元，出行成本的增高逐渐成为了办公室里热议的话题。听着有的同事抱怨自己的车油耗高、钱包吃不消的吐槽，我在内心中很庆幸自己选择了宋PLUS。