除此之外，宋PLUS的机舱盖采用了全新一体式设计，将发动机舱盖与叶子板之间的缝隙直接融入车身腰线，突破了与A柱延长线重合的传统设计方式，细节方面的大胆设计，使得宋PLUS一点不输豪华车的感官体验，也让宋PLUS再次引领SUV设计新潮流，超受年轻人的喜爱。
更值得一提的是，由于加宽车体降低车高，宋PLUS高宽比仅为0.89，而同级SUV这一数据多在0.9以上，令其颠覆传统SUV印象，更代表了宽体设计潮流，低重心宽车身对于行车稳定性也有提升。
宋PLUS在主驾后视镜上设有NFC感应，可通过手机解锁车辆，说到后视镜，这辆试驾车还配备360度全景影像，外后视镜除了全景影像摄像头，还具备电动折叠、电动加热等功能。
轮胎方面，宋PLUS 属于燃油顶配版本，搭配四条马牌crosscontact UHP系列轮胎，尺寸为245/45 R20，主打抓地力和操控性能。Y型五幅式轮毂搭配红色卡钳，视觉上十分抢眼，进一步提升其运动氛围。
内饰部分
聊完了它的外观，我们再看看其内饰设计。从宏观来看，宋PLUS的内饰采用了极简的设计风格，除了中控屏幕和液晶仪表盘外，车辆副驾驶前面还配备了一块屏幕，用以显示气温等简单的信息。
仔细观摩，其车内采用了比亚迪首创的玄武黑+赤兔棕渐变配色，悬浮式的内饰设计可以更好地拉伸横向宽度。悬浮式设计是宋PLUS内饰中常见的元素，中控台通过黑色面板和银色饰条的结合，中间辅以31色氛围灯，营造出中控面板的悬浮视觉。中低配车型将会搭载10.1英寸自适应旋转中控屏，而高配车型将搭载12.8英寸自适应旋转中控屏，并内置了第三代DiLink智能网联系统，窄边框的造型也让屏占比变得更大。