动力及续航方面，宋PLUS DM-i冠军版提供功率150kW和160kW两种不同动力，搭载的是1.5L自吸发动机+驱动电机组合的DM-i混动系统，其中1.5L发动机的最大功率是81kW，电机峰值功率能够做到197马力，百公里加速时间能够达到8.3秒，WLTC工况亏电油耗5.3L/100km，另外值得关注的是，宋PLUS DM-i冠军版150km版本还新加入了FSD频率可变阻尼减振器，以提升其行驶品质。
智能化配置上，比亚迪宋PLUS 冠军版搭载有焕新升级DiLink智能网联系统，硬件算力上得到提升，目前主流的车载互联功能比亚迪DiLink均有配备，而且它还支持安卓应用的适配，娱乐功能拓展性强。
智能驾驶辅助功能上，宋PLUS冠军版为了进一步提升驾驶便利性，新增双15W手机无线充电功能，提供5G速联、NFC手机钥匙，另外，不同的配置版本上搭载车道偏离辅助、智能领航控制、车道偏离抑制、盲区监测、预测性碰撞预警、自动紧急制动、后方交通穿行制动、360度全景影像、APA自动泊车等功能。
产品力进阶 实力冠军当之无愧
“内卷现象”高压之下，各类汽车品牌为了能够不断的实现推陈出新，很多的产品只能通过堆砌材料和配置的方式来达到品牌附加值的不断提高以求获得更多的关注和生存空间，但实际这仅如打鸡血般的所谓更迭让人堪忧，实际上并不能够带动这个产业的升级，只能够让内卷化成为一种恶性循环。在6月份，作为比亚迪旗下销量最高的SUV的宋PLUS DM-i销售了22389台，这种逆势生长的情况让人不得不去想要进一步深究它强劲销售背后的原因，在以上分析了它的夯实的硬件之后，我们再探讨一下它产品力进阶的情况，这应该是众多车友们关注的焦点。