首先，比亚迪的“技术鱼池”充分赋能，突出的技术优势带来超强产品价值，宋PLUS由此确立了新能源SUV的价值标杆地位，取代日系、德系SUV，在它所在15-20万元区间，其他车型的销量被远远落在身后；其次，宋PLUS冠军版的升级进阶，从用户需求出发，再次拔高了这一区间的价值标杆。
在这过程中，我们看到宋PLUS、宋PLUS冠军版前赴后继，推动所在市场的燃油车向新能源汽车替换。对于其他新能源品牌来说，这无疑是值得借鉴的案例。
01
冠军再进化
这次宋PLUS冠军版，可以说加量不加价，我们先来看看都有哪些变化？
先来看看DM-i和EV共同升级的项目：
在外观方面，宋PLUS冠军版的外观和内饰都进行了升级，设计风格更加年轻。
整体车头设计，更加符合比亚迪海洋网的设计风格，前脸设计上融合无边界格栅和波光粼影组合大灯，更加动感。
车身增加天青色、苍烟色车身颜色，还提供19英寸双色专属铝合金轮毂，满足更多个性用户需求。
在内饰方面，宋PLUS冠军版的中控布局大幅升级，采用全新海洋之心布局，加入双手机无线充电面板，并更换为源自水滴灵感的水晶排挡杆，进一步提升了内饰档次感。
宋PLUS冠军源自水滴灵感的水晶排挡杆
宋PLUS冠军版全系车型，在2021款已经支持NFC手机钥匙基础上，还新增iPhone NFC手机钥匙功能。
宋PLUS冠军版全系新增iPhone NFC手机钥匙
续航方面，插混和纯电版都有升级。
宋PLUS DM-i冠军版改为纯电110km续航版本起步，覆盖更多用车场景。另外，宋PLUS DM-i冠军版还新增150km纯电续航版本。纯电续航更长，让日常用电出行距离再度扩展。
宋PLUS EV冠军版起步续航达到520km，同时新增605km版本，续航再进阶，用车零焦虑。
在DM-i车型专属升级方面，纯电续航里程和FSD减振是最主要的升级配置。EV版车型的专属升级更多，宽温域热泵与八合一电驱总成，是消费者翘首以盼的升级项目。
宋PLUS EV冠军版全系升级热泵空调
这次宋PLUS冠军版的升级，无论是颜值、续航、智能，还是其他配置，都是主流消费群体心心念念的甜点或者痛点。从很多汽车论坛、微信群的反馈来看，这些升级都赢得了该车型关注者的认可。
比亚迪之所以能如此精准的把握市场需求，有针对性的进行产品价值提升，最主要的原因是宋PLUS有超50万名用户。
在宋PLUS冠军版诞生过程中，比亚迪对用户进行广泛的调研，明确用户需求后，进行有效的配置升级。
比如宽温域热泵空调，从来都是EV车型消费者最为关注的核心配置之一。
传统EV车型采用PTC空调，能耗很高，间接导致冬季EV车型续航衰减加剧。而热泵空调一方面具备-30℃~40℃宽温域工作能力，另一方面，宽温域热泵将电机余热、电池热管理与座舱温度调节协同管理，系统运行效率更高，制热能耗可以降低40%，间接提升了冬季续航。
02
价值标杆再拔高
回顾过往，我们可以清晰看到宋PLUS通过打造价值标杆，成为细分市场冠军，颠覆紧凑级SUV格局，并持续提升价值标杆的进化之路。
一款插混SUV应当给用户提供怎样的价值？答案，是2021年上市的宋PLUS给出的。
比如说，超低油耗。
宋PLUS DM-i拥有超42%热效率的骁云插混专用发动机，配合EHS双电机混动系统，实现了NEDC亏电油耗仅为4.4L/百公里，低于同级别的混动车——自此之后，插混亏电油耗如果打不过混动车，车企都拿不出手了。