同时，宋PLUS DM-i采用的EHS电混系统本身没有挡位的说法，日常驾驶中也以电机驱动为主，发动机用于发电或辅助驱动，因此宋PLUS DM-i行驶时不但平顺没有顿挫，静谧性也能比肩纯电动车，带来优于传统燃油车的行驶品质。
在大家最关注的续航以及油耗方面，从出发到结束，这也是给我印象最为深刻的一点，参考行车电脑来看，真的一点都不费油，出发前续航表显超过1000km，成都出发经过中古村到新都桥，再到折多山垭口，超过600km路程，最后在折多山顶观察剩余续航，还有402km。真就能跑又省，完美的解除了传统纯电车型的续航里程焦虑。
写在最后
有纯电车型的静谧质感，又解除了传统纯电车型的续航里程焦虑，显然，宋PLUS DM-i的出现，解除了大部分15万级新能源车型的痛点，再加上帅气的造型、高级的内饰以及丰富的高科技配置，宋PLUS DM-i称得上比亚迪为消费者量身打造的标杆之作，加上免购置税、可直上绿牌的优势，其14.68-16.98万元的补贴后售价绝对是同级市场物超所值的选择。