尽管颜值很能打，但宋PLUS DM-i最核心的价值还是其内在搭载的超级混动系统。宋PLUS DM-i搭载了骁云-插混专用的1.5L发动机+EHS电混系统组合，综合最大功率173kW，110KM版本7.9秒破百。
实际驾驶比亚迪宋PLUS DM-i时，发现这辆车相对此前的比亚迪有点"收敛"，没有那种一脚油门下去就疯狂加速的刺激感。
比亚迪宋PLUS DM-i更多追求的是"淡定从容"。起步一脚油门印下去的响应足够积极，对驾驶者意图理解到位。真要加速超车的时候，动力响应及时，发力也足够从容。不追求极致的刺激但给人十足的信心，这是比亚迪超级混动带来的性格转变。
这个转变还带来了其他收获。首先是油耗，以用电为主的超级混动技术搭载的1.5L发动机效率极高，轻易不介入工作，介入也是最经济的负荷工况，这就能保证全路况下保持超低的油耗。此前我在不开空调时测得油耗不到3L/100km，这次三人开着空调在大热天的深圳正常驾驶，50km内的车显油耗仅为4.7L/100km，这样的油耗成绩出现在一辆A+级SUV身上，同级罕有敌手。