当然，卓越的性能和经济性能离不开多种技术的加持，而自身的性能表现也绝对能称得上一流。特别是混合动力系统和电池技术，百公里NEDC亏电油耗4.4L的宋PLUS DM-i的优化油耗！优化同时还应用了自主研发的整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池管理系统等，实现以电驱动为主，发动机高效充电，适时辅助驱动，全工况超高效率，试驾体验5分钟，即可感受到快、顺、静、稳、准五大超感性能。
宋PLUS性能_油耗_引擎
摘要来自：《高原试驾宋PLUS DM-i,16万级1.5L插混真省油》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《高原试驾宋PLUS DM-i,16万级1.5L插混真省油》的片段：
宋PLUS DM-i核心动力方面来看，这款车搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机，能够达到节省燃料，提高性能的目的。 混合版本由于混合电池的配重，使前后重量分配更加合理，整车更加稳定。 在这些方法中，350 bar喷油系统可以加速燃油雾化，有效地减小雾化油粒直径，而缸盖、排气管一体化技术则与热管理模块相结合，降低了油耗和排放。
电力供应与高原无衰减
比亚迪玩大，直接把宋PLUS DM-i拉上香格里拉，海拔3000米以上的高原，比肩平原地区，高海拔空气稀薄，对引擎进气口有必然作用，道路条件也要比平原地区杂乱，除了曼妙的景色，宋PLUS DM-i这辆车的驾驶感受也是我们这次试驾的重点。
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