值得一提的是，宋PLUS冠军版的换挡感换装了与比亚迪海豹同款的水晶拨杆式换挡，同时方向盘中央的“宋”标识也替换为了“BYD”字样，大幅提升了车内的精致感与视觉档次。 动力部分，宋PLUSDM-i冠军版搭载的电机峰值功率为145kW，1.5L发动机功率为85kW，纯电续航提供110km和150km（NEDC）全新版本。宋PLUSEV冠军版则根据配置不同搭载两款永磁同步电机驱动电机，功率为150kW和160kW，带来520km和605km（CLTC）的全新组合。
至于配置选择上，在宋PLUSDM-i冠军版推出的4款配置中，笔直先推荐的为预售价17.98万元的110KM旗舰PLUS，是一款次低配车型。 相比低配在价格上增加了1万元，但配置上换来了L2级别的智能辅助驾驶系统，并增加了前排座椅加热、通风以及车内31色氛围灯等配置，这些都是当下实用性非常高的配置。而比较两款预售价更高的150KM旗舰PLUS和150KM旗舰PLUS5G版本，车型价格上的差距主要体现在续航部分，配置上的差距并不大，因此预售价17.98万元的110KM旗舰PLUS当属性价比车型。
在宋PLUSEV冠军版推出的4款配置车型当中，笔者优先推荐的配置为预售价19.98万元的520KM旗舰型，相比入门款和次入门款配置上增加了L2 级别的智能辅助驾驶系统、倒车车侧预警、前排 座椅加热、通风、31色氛围灯等配置，不管是智能安全配置方面还是日常的用车的舒适性，都能够更好满足消费者需求。