比亚迪作为当前国内新能源汽车的领头羊，旗下主销产品宋PLUS新能源销量持续提升，其中插混版宋PLUS DM-i在兼顾动力和油耗的同时，能够极大降低用户的里程焦虑，并且带来不错的科技体验。无疑，这些要比传统SUV更吸引年轻人。但是，宋PLUS DM-i也并不是稳赢所有对手，例如面对小鹏汽车G3等造车新势力时，也会“失手”。那么问题来了，面对多方势力竞争，宋PLUS DM-i是如何战胜它们的呢？接下来我们就结合买车优惠、购车情况，以及产品力，来探讨一下这个话题。
全店单月销售184辆，宋PLUS新能源占四分之一
从总的销量上看，宋PLUS新能源今年1-9月总销量约53000辆，9月销量超过14700辆。相比同级的小鹏汽车G3等造车新势力，宋PLUS新能源占有绝对优势，即便和传统燃油车长安CS75、吉利博越相比，单月销量也没差多少，可见其实力是被市场认可的。
通过调查北京地区比亚迪4S店销售数据我们发现，其中一家店上个月共卖了184辆车，其中宋PLUS新能源卖了47辆，占店内的四分之一。而在宋PLUS新能源车系中，宋PLUS DM-i要比宋PLUS EV卖的更好。另外，在芯片危机的情况下，它还能做到有少量现车，十分难得。
宋PLUS新能源车系中，销量最好的是售价16.98万元的“2021款 DM-i 110KM 旗舰PLUS”，主要原因是：宋PLUS DM-i作为插混车型，“51KM续航版”和“110KM续航版”最大差价只有2.3万元，不算特别大，而最高配车型相比低配车不仅纯电续航更长、动力更强，配置上也要比低配车多出了驾驶辅助、全速自适应巡航、液晶仪表盘、前排座椅加热/通风等配置。所以总体来看，“2021款 DM-i 110KM 旗舰PLUS”性价比无疑是比较高的。
优惠3000元挺稳定，热销款竟然有现车？
相比其它车企受到芯片危机影响，优惠减少，提车周期长，宋PLUS DM-i的情况要好很多，优惠比较稳定，具体优惠行情如下：
一、全款购车
宋PLUS DM-i优惠3000元，一些硬性费用有保险费（约4800元）、上牌费（1000元），最后落地价约172600元。
二、分期购车
宋PLUS DM-i分期购车优惠3000元，并且有一定额度的金融政策，首付30%，能够做到36期0利息。与此同时，比亚迪还提供额外的置换补贴政策，同品牌车型补贴6000元，其它品牌补贴3000元。详细可见以下表格：