首先要外观，铠甲元素的点阵式前格栅设计配合着龙冲刺式贯穿腰线，视觉上就给人一定的冲击力。而贯彻车身构成侧面曲线的龙冲刺式腰线与超宽一体冲压引擎盖形成的完美对接，在展示大师设计的同时，也展现了比亚迪造车的工艺水准。
从内饰上来看，比亚迪的全新工艺尽在眼前，全球首款量产渐变内饰一体式呈现墨浸棕与玄武黑的自然渐变过渡，搭配麂皮等材质及红色双缝线的设计，和此前车型明显不同。对于常被吐槽太过工科男审美的比亚迪，这一次在外观与内饰上的进步堪称飞跃式。
据悉，宋PLUS的官方指导价在11.58万-14.38万元，其造型与内饰由前奥迪设计总监艾格以及前奔驰内饰设计总监米开勒共同操刀设计，在这个价位区间里足够称得上豪华。
从驾驶感受上来说，平顺性是最突出的，毕竟宋PLUS 1.5T的动力搭配的是由比亚迪自主研发的全新7速湿式双离合变速箱，其动力输出的顺滑让不少人感慨。此外，宋PLUS以宽体低趴自称，同级别最宽的车身却拥有了同级别最小的转弯半径，仅为5.55m，驾驶者在两个车道宽度即可实现180度转向，真正实现一把过弯。
