规定的油耗测试路线包含了42.1km的市区路况和76.9km的高速路况，累计总里程119km。我们从7km纯电续航里程开式测试宋PLUS DM-i的油耗。在测试过程中将智能保电电量设置为25%。实测油耗仅为4.8L/100km，同时电池电量从7km上升至18km。
长按EV驾驶模式，宋PLUS DM-i将进入强制纯电模式，会将刀片电池内所有电量跑光。我们也在此模式下进行了光电测试，实测发现，在平均时速82km的情况下，系统显示纯电续航从可充入最大值107km降为0共行驶了82.6km，表显实际续航里程比例约为77%，在插混车型中算是比较好的成绩了。
噪音测试
换装了DM-i超级混动后，宋PLUS DM-i的噪音表现相比宋PLUS燃油版车型有了巨大提升。首先大容量的刀片电池和以电为主的驱动逻辑让发动机起机频率大幅降低，同时1.5L骁云发动机的运转品质也相当出色，在平常驾驶过程中根本察觉不到发动机起机和停机的动静。实测噪音水平如表中所示。