在刹车环节中，宋PLUS DM-i的最好零百刹停成绩为40.5m。从数据可以看出，比亚迪宋PLUS DM-i的极限制动力表现还是非常优秀的。第一脚踩下制动踏板，最大加速度G值保持在1G上下。虽然车身还是保持着SUV的一些前摇后晃的特性，但宋PLUS DM-i在刹车时的表现还是非常让人满意的。
值得一提的是，宋PLUS DM-i在日常行驶时机械刹车和电刹车之间的配合也相当默契，根本察觉不到任何电刹车和机械刹车之间明显的衔接。当然宋PLUS DM-i整体的刹车脚感在日常驾驶中还是比较灵敏，轻踩刹车踏板就能输出比较大的制动力。但总体而言，宋PLUS DM-i的制动性能还是非常让人放心的。
油耗测试
作为一款主打高效的混合动力SUV车型，油耗测试当然是大家最期待的环节了。此前众多PHEV车型“有电是条龙，没电是条虫”的油耗表现，是PHEV车型不受欢迎的症结之一，而比亚迪貌似在宋PLUS DM-i上完美地解决了这个问题。事实果真如此吗？所以我们本次主要对宋PLUS DM-i进行了亏电状态下油耗的测试。