从实际驾驶体验来看，新车动力输出有了一定提升，不论是在起步阶段、加速阶段，油门都比较跟脚，动力也非常充沛。而操控感则是标准的家用车风格，方向盘手感较轻，开起来比较轻松，不过在山路行进的时候，会感觉到有一点点的转向虚位，虽然不严重，但有待改进。底盘质感则以舒适为主，回弹的质感也比较饱满。
据了解，宋PLUSDM-i冠军版150公里版本标配FSD频率可变阻尼减振器，可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，优化乘坐体验。在城市平整道路行驶时，减振器阻尼变大，带来更强的车身支撑性，整车姿态更稳定；遇到坑洼或减速带路面时，减振器阻尼快速变小，提供更细腻的滤振能力，快速过滤路面振动，有效化解路面颠簸与冲击，带来更高品质乘坐体验。
【结语】：
拥有超50万用户，是宋PLUS车系雄厚的底气，而这也是其冠军品质和优秀口碑的必然结果。上市以来，宋PLUS长期位列主流媒体平台新能源热门榜和关注榜榜首，各项评分显著超过同价位车型均值，口碑爆棚。如今宋PLUS冠军版上市，进一步提升了性价比，相信接下来比亚迪又会增添一款爆款车型。