除了动力外，宋PLUS 冠军版在外观、配置等方面都有着升级和提升。该车基于海洋美学设计理念打造，车头部分呈现出更具有运动感的形态，采用了无边界格栅设计，并且头灯造型与海豹相似，增强了辨识度，不仅更有高级感，更符合海洋网调性。有人说，这个前脸像是保时捷，那我只能说是形似而神不似。
另外，车头的“宋”汉字标识被替换成了“BYD”英文标识，展现出更为国际化的品牌形象。此次推出的天青色和苍烟色两种全新涂装颜色也为消费者带来了更多个性化选择。
进入车内，宋PLUS 冠军版也进行了全新设计，配备了大尺寸悬浮式中控屏和液晶仪表，具有较强的科技感。此外，还新增双15瓦手机无线充电、USB Type-A+Type-C充电口、燕飞利仕音响等配置，为消费者提供更为舒适、智能化的驾乘体验。
值得一提的是，精致的水晶排挡杆附近集成了包括启动按键、动力模式选择、空调与音响控制等常用功能。在水晶排挡杆下部是铝金属色的密齿梳造型，具有强烈的机械质感，还节约了空间。此外，150公里车型还拥有一个不少用户喜欢的FSD频率可变阻尼减振器，能够大幅提升车辆的行驶质感。此次试驾的110公里PLUS版本没有采用FSD频率可变阻尼减振器，不知是调校的原因还是心理作用，感觉比老款的宋PLUS更硬朗，也抑制了之前的侧倾问题；此外，新车的NVH也更好了。