在三电核心技术方面，根据工信部申报信息，国产奥迪e-tron的参数还算亮眼。电池方面，新车采用宁德时代的三元锂电池，搭载95kWh大容量电池组，电池容量密度高达135.7Wh/kg，进口版车型的NEDC续航里程为470km，官方称国产车型NEDC续航里程超525km，支持150kW直流超级快充，另外新车将搭载最大功率分别为115kW、172kW的前后双电机，Boost模式下0-100km/h加速仅需5.7秒。
此外，国产奥迪e-tron还配备了高清矩阵式激光大灯、虚拟座舱、MMI智能交互、My Audi数字化体验。全新搭载的电动quattro，比奥迪燃油车上的quattro更灵敏、好用。最后，按照奥迪一贯的作风，国产奥迪e-tron定价应该不会让我们失望。
华晨宝马iX3
在新能源领域，宝马的布局是最完善的。可具体到纯电动车领域，宝马就有些乏善可陈了。2017年，宝马便启动了BMW i研发项目，储备电驱技术，衍生而来的车型有大家不陌生的i3、i8，可惜都太小众了。直到2020年，宝马才首先针对国内销量不错的X3车系，开发国产纯电动车，推出国产宝马iX3。
