作为最早进入中国市场的入门级超跑车型市场的车型，让奥迪R8在90后口中广为流传；除了奥迪品牌效应外，这与当时国内市场中几乎没有车型能够与R8形成正面竞争还有极大的关系。并且，奥迪R8在全世界范围内都拥有不错的口碑；在谷歌搜索跑车排名大数据中名列前茅。如今距离奥迪R8发布已经十年之久，在上个月的日内瓦车展上，奥迪推出了R8特别版—— R8 V10 Decennium，这或许也将是大排量自吸的最后绝唱。
当然，关于奥迪R8好不好看，其实个人的审美显得太无关重要了；在这个级别中，几乎所有的车型都代表着各自品牌的最高设计水平，并且这些设计大多来自沉淀下来的美感。
例如，911、GT-R、AMG GT还有奥迪R8。当然，值得一提的是，作为奥迪的技术代言者，R8身上几乎采用了奥迪所有的燃油车精髓技术，使得奥迪R8的重量只有1.6吨。而同级中的AMG GT车重为1.7吨，GT-R达到了1.9吨，只有采用V6的911才能与之一较高下。
动力方面，奥迪e-tron GTR的动力总成将由3个电动机和95kWh电池组成，其综合最大功率可达500kW（680Ps），其0-100km/h加速时间将在2s左右。同时，新车还提供无线充电功能，官方宣称其续航里程将超过483km。