奥迪e-tron问世一年，跻身“最佳电动汽车”之列
在我们掌握的全面汽车反馈中，奥迪e-tron最令车主满意的部分是动态和静态骑行。
前后多连杆独立悬架给奥迪e-tron足够的面孔。它在调节方面类似于奥迪Q8运动旗舰产品，并且由于驱动形式不需要机械限制的滑差速器，这使得它通过更紧凑的结构以及由电子单元形成的电子差速器大大降低了振动传递的幅度。还将使奥迪e-tron在潮湿和湿滑的路面上甚至在赛道上驾驶时都能享受到极大的乐趣。
更重要的是，即使奥迪e-tron从最入门级的细分车型开始，它所使用的人造皮革材料也足以使其仿制。尽管奥迪e-tron中的运动型座椅需要选装，但它们具有腿部支撑和腰部支撑的多向调节功能，这将使四环电动SUV在四轮汽车中享有最高的舒适度独立悬架，电动四轮驱动和整个系列的标准空气悬架。您必须知道，像airSuspension一样，这种先进的驾驶员辅助系统也需要安装在80万级的奥迪Q8上，并且还要证明e-tron的成本效益。
奥迪e-tron有问题吗？
至于奥迪e-tron的问题，大部分时间仅限于车载功能，这不是因为空调不良和辅助驾驶干预，而是因为手机互连系统不稳定。
就像那些与手机不太兼容的蓝牙一样，AppleCarPlay手机的互连在使用过程中有时会断开连接，但在信号稳定后会自动连接。当然，这是通过USB端口连接的，通常不会出现时间，通常是无线连接并穿过地下车库和偏远山区时。
