外形设计：三者各有风格，奥迪e-tron并没有迎合纯电汽车的极简设计，全新的设计在保留奥迪SUV家族景点八变形前脸设计的同时还加入主动开闭功能的进气格栅。细节上也有不少点睛之笔，如自适应LED矩阵车灯、雾灯区导风槽、橙黄色的刹车卡钳、贯穿式尾灯、尖锐而有活力的线条……可谓正中时下年轻一族的下怀，规避了电动SUV惯有的“油腻感”；Model X则设计得比较前卫，以极致简约的语言打造未来感十足的车身；蔚来ES8依旧为“X-BAR”设计语言，整体造型较为锐利。在此部分强调奥迪e-tron传承了家族百年德系匠心工艺对比另两位造车新势力更有优势。
内饰配置：奥迪标志性的虚拟座舱也被放到e-tron身上，不过层次感更为丰富（4层式中控材质用料非常厚道，展现豪华纯电SUV的水准），细节设计也愈发年轻化。凭着燃油车市场多年的经验积累，e-tron并没有采用“极简”和“浮夸”的设计，整个内饰能更好的适应燃油车用户的操作和使用习惯，三块大屏打造高科技座舱。Model X和蔚来ES8追求视觉上的极简，一块超大屏幕看起来虽然很大气，但很多实际操作非常鸡肋，简单的设置需要二级甚至三级页面才能完成操作，在实际使用中需要操作者花更多时间和精力去适应它，并没考虑到用户的体验。
舒适性方面，奥迪e-tron中控台下方还被“偷空”，带来比燃油SUV更大的腿部活动空间，座椅设计和蔚来ES8一样厚实柔软，调节方式也更丰富，Model X的轻量化薄皮座椅视觉上酷炫，但乘坐体验并不太好；此外，Model X的玻璃车顶也不如另两款车型的全景天窗实用，甚至被频频吐槽，如夏季暴晒之后，车内非常热……