动力总成上，奥迪e-tron搭载了一套双电机四驱系统，前后桥两台电动机可实现230kW的总功率与540N·m的总扭矩，可帮助车辆在3.4秒内完成半百加速冲刺。同时，容量为96.7kWh的电池组，则能够为车辆提供500km的NEDC纯电续航里程，并可在0.67小时内完成快充。
底盘悬架上，前后桥实际上均为多连杆悬架，而前桥的单侧连接数量达到了5个，在横向稳定控制方面是做得比较不错的，163mm的最小离地较为适中，可以配合空气悬架系统保证通过性，而可变转向比则能在动态控制中提供助力。
写在最后
奥迪e-tron的国产落地算是开启了豪华中大型SUV的另一条道路，毕竟奥迪Q7们等了那么久仍是进口车，而这稍带运动感的奥迪e-tron也可满足大部分家庭的空间要求，只是选项列表的大量存在会稍稍降低这入门型号的综合竞争力，但科技加身的它也不会令人失望。
