召回原因：因部分车辆的动力电池内部触点系统插接口针脚处焊接质量不良，可能导致温度/电压实际值和测量值出现偏差。当偏差值超过设定的安全值后，车辆会启动电池系统失效保护模式，出现故障码或报警提示信息，并切断动力电池输出，造成车辆行驶中动力中断，存在安全隐患。
解决办法：华晨宝马将为召回范围内的车辆免费更换存在焊接缺陷的动力电池模组，以消除安全隐患。 华晨宝马特别强调：在得到召回维修前，建议用户谨慎驾驶车辆。如车辆在行驶中出现动力中断故障，请在安全地点停车并联系经销商。
事件回顾
关于宝马iX3动力电池故障的问题投诉已久，且大部分为2021款车型。（PS：在汽车消费投诉平台，有车主反馈：“我的iX3仅行驶300公里，车辆就报警传动系统故障，无法启动和行驶”。）
车辆具体故障表现为：
1、充电偶发故障，有时无法充电；
2、车辆传动系统故障报警无法启动；
3、正常行驶中突然自动跳为N挡，挂挡没反应；
4、车辆显示传动系统已损坏，系统要求车主拨打救援电话。
经4S店检测，其故障原因为：电池组在生产过程中存在虚焊，可能导致行驶过程中整个动力电池突然失去动力，车辆缓慢滑行直至停止。这也就意味着，严重时可能会导致车辆失去动力，造成交通事故。
随后，厂家提出了解决方案：免费进行技术升级。具体内容为：“BMW质量分析过程中认为您车辆的高压蓄电池模块可能存在问题，因此BMW启动了一次技术升级活动“。
让众多宝马iX3车主气愤的是，宝马厂家针对这种严重威胁车主安全的车辆缺陷故障，竟企图通过“技术升级”这样平常的方式进行处理，让车主自行到店“升级”，更换动力模块来处理隐患。（PS：要知道，车辆出现动力方面的缺陷需要严格按照根据《缺陷汽车产品召回管理规定》相关规定进行召回，可厂家明知问题来源于动力系统缺陷，还打着“技术升级”的幌子为自己洗白。）