宝马iX3配备了容量为80kWh的三元锂电池组，电池能量密度为154Wh/kg，电池质保为八年或16万公里。在快充模式下，从0充至80%需要约45分钟的时间。在充电便利性方面，虽然宝马没有像特斯拉那样布局大面积的自有充电桩，但是通过导航系统可以找到附近的国网或其它品牌的充电桩。
动力电池形式（4分=良好）
动力电池电量（4分=良好）
快充充电时间（2分=及格）
充电便利性（3分=中等）
2022款宝马iX3创领型在该项目的得分为：25分（此项满分为35分）
得分分析：采用单电机后驱布局，加速不快但开着很舒服。
细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=优秀）
宝马iX3全系采用单电机后驱布局，电动机被设置在后桥，最大输出功率210kW（286马力），峰值扭矩为400N·m，官方给出的0-100km/h加速时间为6.8秒。作为对比，搭载2.0T高功率发动机的宝马X3 30i车型最大功率为185kW（252马力）。
电机性能（4分=良好）
驱动形式（3分=中等）
在底盘方面，宝马iX3采用了前双球节弹簧减振支柱+后多连杆式独立悬架的组合，不过并未提供空气悬架或电子感应悬架。在能量回收调节方面，宝马iX3除了提供高中低三个挡位之外，还设有自适应功能，可根据当前路况自行调节。