座椅是林肯航海家的一大特色，可惜这款入门款没有解锁独立的可调腿托，这个功能在高配版的车型上可以体验到，那确实是独尊的享受，多达24向的电动可调座椅，真的会让人感受到极致的尊贵。但咱们这入门款也不差，也有10向的电动可调。
后排空间确实是航海家的一大优势，2米9的轴距在后排得到充分地发挥，宽敞又舒适。无论是大个子还是小个子都能够轻松地拿捏，再搭配上林肯静谧的隔音水准，静态的隔音表现非常出色，相信动态也不会差到哪里去。
储物能力上，航海家的后备箱容积约为822L，放倒后排座椅后，可以得到一个约莫2.4㎡的空间。这样的储物能力，真的不是一个中型SUV的水准，这已经无限逼近一些大型SUV，甚至是全尺寸SUV。
唯一遗憾是同级别的BBA们，都是采用的纵置发动机布局，而这款林肯航海家依旧是横置发动机布局。这也让林肯的航海家在操控性上，略逊色于德系豪华SUV。与此同时，相比于德系的宝马、奔驰、奥迪，林肯在中国市场的知名度和影响力较小。品牌历史的积累和市场销量相对较弱，这都是林肯航海家不容忽视之处。
这款2.0T的版本最大输出马力可达261匹，如果是油电混合版本可达282匹马力，匹配福特自研的8AT变速箱，高配还有CCD自适应悬架系统，可以带来更为舒适的驾乘体验，调教功底大可放心，毕竟也是百年车企了。