经过实测，国产林肯航海家方向盘在负载状态下的振动数值明显高于怠速状态，测试数值达到了1.4mm/s，体感相对较为明显。此外，驾驶席座椅和后排左侧座椅在怠速以及负载两种状态下的测试数据也存在一定差距，其余位置两种状态下的测试数据较为接近。总体来看，国产航海家车内振动方面的表现低于预期，在测试过的同级别豪华品牌车型中垫底。
此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎轮毂、天窗、座椅、后备箱进行了测试。经过测试，国产林肯航海家整体表现达到了豪华品牌应有的水准，方向盘和驾驶席座椅调节范围较大，能适应不同身高的驾驶员，并且前排座椅还配备了可调节的腿托，乘坐舒适性出色。后排座椅靠背支持多角度可调，且调节范围较大。此外，车内前后和两侧外后视镜的视野测试成绩也表现不错。不过，在测试过程中专家评审团发现国产林肯航海家的后排座椅坐垫偏短，另外后排地板凸起相对较高，对后排乘客的舒适性造成了一定影响。
二、主观感受
本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分，以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。