首先，航海家采用的Venetian 高级皮质手感极其舒适，润滑的同时触感十分高级，加上出众的人体工程学设计和厚实的坐垫设计，航海家的后排乘坐起来十分软乎，就算是同样软度，航海家更好的皮质让乘坐变得更加舒适，无疑这是航海家一大卖点。
其次，22向电动调节功能的前排座椅让航海家把座椅做到了极致，不但带按摩功能，通风及加热功能同样不差，作为一辆中型SUV，航海家在座椅的配置上可谓是花了血本，营造出了林肯专属的豪华感，值得称赞。
通过蓝牙技术轻松解锁车辆的智能手机钥匙、新风管家系统实时监测车内空气质量、20余项人性化驾驶辅助与安全科技配置让航海家的内在更多了一份人文关怀。
在动力上，航海家提供了2.0T直列四缸发动机力和2.7T V6发动机，最大功率分别为245马力以及322马力，变速箱则匹配一台8速手自一体变速箱。本次试驾的车型为2.7T高配。
在动力上，航海家并没有带来跑车化的超强动力，限于厚重底盘和车身带来的“大吨位”，航海家的动力并没有太大冲击感，而是以一种绵绵不绝的方式涌现。无论油门深浅，其都能爆发出源源不断的动力，不算强劲，但任何速度段都能轻松提速超车。同时8AT变速箱也把平顺性作为首要目标，实现了整体动态中稳健、平顺的驾控体验。
而在底盘上，航海家展现出了与BBA完全不同的气质，如果说宝马的底盘是扎实、奥迪是整体性强、奔驰是高低分裂的话，那么航海家就是厚重且均衡。其厚重的底盘感受源自于车身重量带来的整体感受，同时悬架舒适性的调教也充分验证了其定位，加上扁平为40的轮胎加持，在舒适、稳重的底盘表现基础上，驾驶者还能充分感受到路面的小震动。因此整个底盘是既有高级感又兼顾到真实驾驶感受，舒适性和运动性皆有体现。