底盘是汽车的重要部件之一，它是支撑、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，可有效减少振动缓和冲击，使车辆行驶更加平稳。而最近就有消息爆料，做工用料一向厚道的美系车存在“偷工减料”的情况，底盘由铝变成钢材质，一度引发网友不满。
事件的矛头是美系豪华中级SUV的林肯航海家，我们将新旧两款航海家的底盘升起，相必大家就会看出端倪。相比于老款车型，新款航海家在前下摆臂和转向节（羊角）等位置均换为了钢材质铸造而成。从成本角度上看，铝比钢更贵，林肯可以省下不少“成本费”。而从实际用车角度出发，底盘的材质和结构决定了车辆的操控性，以及消费者的乘坐感受。所以，铝合金悬挂的优势，除了质量轻之外，还可以带来更好的操控感。
反正，相比于新旧两款航海家，除了排气布局的不同之外，在其他方面也几乎没有什么变化。如果不将车辆升起，仅靠大家的双眼，很难分辨出来两车的不同。
要知道，美系车可是曾经汽车市场的主导者。但近年来，“油老虎”、“老是坏”、“修不好”等标签一直被大家所提到。毕竟，根据乘联会公布的数据来看，2022年全年美系车市场零售销量为176.9万辆，同比下降8.9%。以上汽通用为例，作为国内市场最大的合资公司，旗下共有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌。但从市场口碑和实际销量来看，这三大品牌销量持续低迷，其销售业务也正在面临着与日俱增的压力。可以说是，国内合资汽车市场的难兄难弟。