国产之后，航海家的内饰做出全面革新，豪华氛围和科技感均取得飞跃，让人倍感惊喜。这款以全新家族设计语言打造的内饰具备诸多亮点，对称式的布局令其视觉效果“繁而不乱”。实木、金属、真皮、钢琴烤漆等多种高质感材质的合理拼接应用，以及12.3英寸全液晶仪表+12.8英寸中控屏这对高科技组合的加入，构建出豪华与科技氛围俱佳的车厢。
贯穿内外的美式豪华气息、典雅气质、大空间、丰富先进的科技及舒适性配置，这些是航海家非常直观能被人感受到的优点。深入了解，惊喜远不止于此。
40万价位，可以买到航海家2.0T版本的顶配（指导价37.88万）和2.7T两款配置里的低配（41.88万）。而此价位德系豪华品牌对手们只能够得到入门配置或中低配，不仅各方面配置的丰富度林肯航海家要占据优势，动力数据上同样明显处于领先。
2.0T版本航海家大功率180kW（245Ps），峰值扭矩390N·m；2.7T V6版本大功率达237kW（322Ps），峰值扭矩500N·m，均匹配8AT变速箱和四驱系统。相比之下，同在40万价位的Q5L 40 TFSI、GLC 260 L以及X3 25i车型的低功率版本2.0T发动机马力均未突破200Ps。显然，航海家的“动力”有显著优势，而这也反映在更快的加速时间上（我们实测航海家2.7T 0-100km/h加速为6.48s）。底盘悬架又是航海家的一大亮点：该车前后悬架绝大部分材质均选用压铸铝合金，进而使悬架大幅轻量化。此外，还装配一套CCD连续可调阻尼悬挂系统，其根据车身高度传感器等多个传感器以及安装在后视镜上的摄像头传达的信息，结合转向、加速、制动、路面等的状态可做到提前/实时调节4根避震器的阻尼大小，以求舒适与支撑力度的均衡兼顾。在实际体验中，作为美式豪华中型SUV的航海家展现了契合身份的底盘表现。出色的车身刚性与底盘悬架材质令行驶感受变得紧致扎实，行至严重凹凸不平路面时也完全没有部分同尺寸SUV会有的略显松散的感觉，较软的避震设定则会尽力吸收路面的一切颠簸，时刻保证驾乘人员的舒适体感。