高级座椅是林肯家族的专属标签，它的高级体现在两个方面，一是材质，二是功能，航海家总统版座椅选用羚羊谷棕色Venetian顶级皮质，Venetian相当于皮具中的爱马仕，工艺复杂，触感丰满柔软，透气性极好；功能方面，22向调节，加热、通风、记忆、按摩一条龙服务，笔者倒饬这些功能足足花了半小时，得出的结论是：如果你要入手这款车，最好在4S店实景演练一遍，因为功能实在太多。
还有一个细节，笔者要聊一聊，林肯家族很多顶配车型在驾驶门上设置了解锁密码，如果你去潜水、或者参与其它运动，不方便带钥匙、手机，可以通过密码打开车门。这一点很符合美国人的兴趣。
窥斑见豹，从造型设计到用材选料再到细节打磨，完全可以看出，相较于BBA，林肯的豪华更务实，毕竟它是美国品牌，骨子里埋着美国人的务实精神。
驾驶：它其实更像一位美国绅士
在试驾前，笔者对航海家总统版乘坐的舒服感并不怀疑，但试驾后，这款车的驾驶质感让笔者很喜欢，如果要说美中不足，那就是换档键的位置让笔者轻度不适应。
航海家总统版搭载2.7T V6双涡轮增压发动机，最大马力322Ps，最大扭矩500Nm，匹配福特自产的8AT变速箱，这样一套动力系统放在一台中型SUV上，你说香不香？
航海家总统版油门设计很舒服，更像欧洲车，反应灵敏而且很线性，带一下，动力机构即刻响应，一档起步没有半点迟疑，行驶在拥堵路段，这台车的低扭表现也很出色，始终让你保持舒服的驾驶状态，当油门踩到1/2时，动力输出变得更积极，如果你不是特别追求暴烈驾驶感，几乎不会踩到“地板油”，不过话说回来，坐在这台车里，你的矜持肯定大过内心的骚动，因为它的NVH表现实在出色，航海家总统版也是同级中唯一在前风档、前、后侧窗使用5层结构隔音玻璃，并采用三层动态密封条的豪华车型。
底盘方面，航海家总统版搭载CCD自适应悬挂系统，这套系统其实就是对原有的悬架系统进行了升级，4个悬挂高度传感器提前监测路况，根据路况车辆自动调节悬架的软硬，8个辅助传感器实时监测油门、制动、转向，通过预判驾驶意图，协助调整减震器的阻尼力。就实际体验而言，这套悬挂系统对底盘的品质是有提升效果的。