从试驾感受来看，随传随到是林肯航海家给编辑最大的感受，即便是在D档位，要急加速超车它的迟疑动作也不会显得特别明显，加速感十分的轻快，且档位与档位之间的衔接也比较的绵密。当你想要更为激进的操控感时，只需轻轻地将驾驶模式切换至S（运动）挡，便能完全释放出这台2.7T六缸发动机的“暴力天性”，这时候你会明显感受到林肯航海家整车油门响应速度、换挡节奏便会加快，转向手感也会变得更加灵敏。 
悬架方面，林肯海航家采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂，并搭载一套智能适时四驱系统，为前置四驱布局，均为承载式车身结构。同时，CDD自适应悬挂系统自动介入，四根减震器在传感器的配合之下，主动完成悬架的软硬调节工作，以保证车身姿态稳健从容。从试驾感受来看，直线行驶时遇到小颠簸的时候处理得干净利索，即便是遇到较大颠簸时，林肯海航家悬架处理同样到位，车内驾驶者和乘客仅仅会感受到一点余震。
汽车渝评
在林肯强大的品牌文化以及产品力加持下，加上精致大气的外观、精致奢华的内饰、丰富的配置，舒适的乘坐感受以及高水准的驾驶体验，这些都让航海家竞争力大增；特别是相比进口版更低的售价，更具诱惑力，而这些都是林肯海航家在细分市场上的优势所在。