以后来者身份进入国内中型豪华SUV市场的林肯航海家，此前凭借同级罕见的V6发动机以及极具竞争力的价格成功圈粉。如今，随着众多竞争对手完成产品更新，航海家原有地位受到一定冲击，至此，林肯率先将其换代。据车质网数据显示，截至发稿，2023款长安林肯航海家自上市以来投诉量仅为1宗，短期质量口碑表现稳定。那么，2023款长安林肯航海家能否延续现有的质量口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的长安林肯航海家。
一、客观数据
本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。
在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2023款长安林肯航海家大多数部位的缝隙均值表现尚可，但也存在部分关键测试点缝隙均值偏大的情况。另外，发动机舱盖与两侧前翼子板缝隙均值相差较大，对测试结果造成一定影响。
在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，2023款长安林肯航海家整车漆膜平均厚度约为127.3μm，数据层面达到高级车标准值（120μm-150μm）。从各关键部位的测试数据来看，发动机舱盖的漆膜厚度最低，左后翼子板漆膜厚度已经超过高级车标准值。总的来说，该车虽然整车漆膜厚度表现不错，但喷涂均匀性仍有待提升。