在外观方面，新车在前脸部分采用了更加接近于斯柯达燃油车的设计理念，不像大众ID系列那么前卫，依旧保留的多边形大嘴格栅，外圈有着精致的黑色装饰包裹，内部则换装了直瀑式的格栅状灯带进行填充，科技感有着大幅度增强。左右两侧则有着开眼角式的大灯组，略带异形结构，内部光源相当的简洁，但熏黑样式，还是增强了战斗感。而前保险杠部分也有着相当燃油化的大尺寸梯形下格栅及夸张的雾灯区进气道E字形黑色装饰，与上方风格行动对应。
在车身侧面，新车则在保持了ID.4相似的较为低矮的紧凑型SUV线条的基础上，采用了完全不同的理念，整体相当的方正，与斯柯达燃油SUV风格类似，各种棱线雕琢贯穿式的腰线，A柱下方的特殊装饰，平直的车顶，相对平直的下窗线，大倾斜角度且粗壮的D柱等元素都没有缺席，配合RS版本黑色后视镜罩，黑色轮毂等细节将运动感和犀利感有机的结合。
在车尾部分，新车采用了扁平的尾灯构造，浮雕式的C字形红色灯带包裹着三角形灰色转向动组，这也是斯柯达最新的家族样式，而车顶大尺寸的扰流板，有着黑色边框包裹，并与灯组处的凹陷形成对应，中间有着翘起的小鸭尾。而后保险杠部分当然不会有任何的排气，取而代之的是单大面积亮黑色装饰和贯穿式的红色灯带，为整车设计画下圆满的句号。