与先一步进入市场的Enyaq Coupé RS iV相同，都是运用前轴与后轴各一组电动马达组成双马达电动四驱系统，搭配82kWh动力电池模组，共可带来220kW (295匹) 马力的输出，以及0-100km/h加速6.5秒、极速180km/h的性能表现。虽然因为电动车重量的关系，加速与极速数字并没有比Kodiaq RS与Octavia RS亮眼，但是295匹马力却是目前Škoda品牌车款中最强悍的一款。最大充电功率则是135kW，并支持11kW家用壁挂式充电桩。
不仅如此，Škoda还运用前后轴分别降低15mm与10mm的运动化悬挂，创造更符合空气力学的车身姿态，再配合覆盖在轮圈上的空力盖板，共同创造出0.265的风阻系数，以及超过500公里续航里程 (WLTP) 。同时，为了提升驾驶乐趣，Enyaq RS iV配备有驾驶模式选择系统，并包含低抓地力模式，可以在20km/h速度内提供稳定的四轮动力输出，避免因为抓地力不足而失去循迹性。另外，还可选配DCC主动式底盘控制系统，进一步强化操控乐趣。
Enyaq RS iV外观则是延续Enyaq Coupé RS iV风格，Škoda原厂还是使用曼巴绿与黑色细节搭配作为宣传色系，车头植入“E”字形前保险杠空力导流、镜面黑色进气格栅边框，并且标配Matrix LED矩阵式LED头灯以及由131颗LED发光单体组成的Crystal Face水晶格栅等。车尾则是搭配镜面黑色后保杆导流，再加上贯穿全车的车尾红色反光装饰，并且标配20寸铝合金圈，同时提供21寸的规格选配，再加上全景天窗等，赋予更具张力的外观气息。