作为团队的创建者和主管，Petr Nev?ela表示：“以前车灯的样式相对简单，只要将所有功能性光学元件都隐藏在外玻璃之下就足够了。然而随着现代技术的进步，现在车灯的内部结构完全可见，并已经成为汽车造型的重要组成部分。特别是近年来，动态技术的快速发展更令设计师们能够将美学与技术完美融合，实现全新的功能组合。”
在斯柯达设计美学中，水晶切割设计是品牌标志性的设计元素。这一设计理念在几年前初具雏形，并在斯柯达汽车现任首席设计师Oliver Stefani的带领下，实现了进一步革新与进化。
源于玻璃的设计灵感
斯柯达车灯设计团队的设计师们从玻璃中寻找车灯外观设计的灵感。对于斯柯达来说，在概念车中使用捷克水晶玻璃已是传统。Petr Nev?ela介绍：“不论是对于设计师，还是对于帮助我们创造玻璃元素的玻璃切割师来说，玻璃能带给我们强烈的启发性。”
在大规模生产中，斯柯达品牌独特的水晶切割设计元素也在车灯上得到了理想运用。原本应用于概念车的创新3D水晶设计已经成功在最新一代斯柯达明锐的尾灯上实现量产。斯柯达车灯设计师们开创了一种全新的视觉效果。
历时2-3年的设计过程
无论对于哪种车型，由设计构思到最终量产，车灯的设计工作一般都需要历时2-3年。斯柯达车灯设计团队会在车型外观的最初设计阶段就参与其中，研究日间行车灯和尾灯可能的形式。
除了车灯的外观及照明方式之外，斯柯达车灯设计师还负责设计车辆特殊的照明效果。这些效果被认为是汽车与人互动的方式，而让灯光效果看起来自然美观，也是车灯设计师工作的重点。
通往未来之路
斯柯达纯电动车型ENYAQ iV一经推出，作为选配加装的发光水晶前脸散热格栅便吸引了众多关注。发光水晶前脸的设计者Petr Nev?ela解释道：“这个想法诞生于我们的设计工作室，团队成员与创新孵化基地的同事们合作将这个想法逐步完善，并最终确认这确实是一个可行的解决方案。”