哪吒汽车助理总裁兼智能研究院院长俞松耀表示，今年7月，2024款哪吒S已经全系OTA升级至NETA PILOT 3.0智驾系统。后续，2024款哪吒S将按照既定节奏持续升级，为用户带来更加智能、安全的操控享受。不仅如此，今年9月，还会将放哪吒GT的智驾功能。
不对智能化车型价位设限
另外，无论是新款的哪吒S还是哪吒GT，都是基于哪吒全栈自研的山海平台打造而来。据哪吒汽车营销公司执行副总裁李长河透露，山海平台产品规划有两大层面。
一是对现有的车型根据用户反馈做最快速的优化，比如成都车展上的哪吒GT无眉版。二是依托山海平台、浩智技术品牌2.0的基础实力和零部件自研实力，陆续推出两到三款产品。
“传统的油车时代的跑车，发热的功率非常大，需要很大的进气量，所以一般都有进口。”李长河称，哪吒GT作为哪吒旗下首款纯电跑车，在设计时为了向传统跑车致敬，也依然留有进气口。后期根据车主反馈，又快速进行研发和生产的协同，发布了哪吒GT无眉版。
与此同时，基于2024款哪吒S，哪吒还把现有产品配置重新做了优化，把常用功能归成四个包，以供用户选择。另外，哪吒S整个版型序列也做了优化，推出了哪吒S 1060版、哪吒S 1060 Lite版，两款车型纯电续航200km，综合续航达1060km，性价比进一步提升。
“智能化是哪吒特有的标签，过去行业说15万以下没有智能，哪吒不相信这个事，无论是哪吒U-Ⅱ挑战版，哪吒AYA，还是原来的哪吒V，15万以内乃至10万以内我们都有智能。”哪吒汽车营销公司执行副总裁胡恩平表示，哪怕是8月刚上市的哪吒AYA，虽然仅售7.38万-8.88万元，但也配置同级没有的L2级智能辅助驾驶功能。