陆家俊：上午，我们带来的是全新物种Cyberster。下午，我们带来了MG6 XLINE这款具备个性改装和燃油机械性能的纯燃油车产品。从新能源车的占比来说，目前中国新能源车占比是35%，全球新能源车占比是10%。MG的产品现在在100多个国家和地区销售，不仅新能源的销量亮眼，燃油车的销量同样很好。所以我们还是希望能够去平衡两条赛道。这是着眼于全球这一大舞台，包括MG之前在欧洲都是主推燃油车，去年9月份推出的第一款全球纯电车MG4 EV，快速在新能源领域占领了一定的市场，包括在西班牙、德国、法国、英国等高能级市场都获得了不错的销量。但传统燃油车在这些地区，现在依旧还是有较大比重的。
总体来说，如果从品牌发展的角度来考虑，MG需要兼顾两条赛道。由于地区的差异度，在中国，MG未来的产品型谱发展和规划肯定偏向新能源，但是面向全球市场，对传统产品的布局和规划一直都有，明年海外会上市几款燃油车的新产品，如MG3、MGZS等。作为MG品牌来讲，不会放弃燃油车市场的，毕竟整个全球市场还是偏向传统能源车型的。
媒体：今天，Cyberster公布的价格让人很惊喜，请问现在订单情况怎么样，以及交货期大概多长时间？
陈天荣：现在Cyberster收到的订单远超预期！之前MG没有公布过价格信息，连预售预交的价格都没有。在这种情况下，Cyberster收获了超1000张订单，而且含金量特别高，也让Cyberster成功跻身30万以上跑车的主流阵营。当然这也是因为用户对MG性能底蕴，以及Cyberster跑车开创了新能源跑车的新纪元这两大方面的认可，随着今天价格公布，我们还会迎来订单的高峰，所以我们现在想的是怎么保障交付。
