此外，敞篷的缺点还有很多，比如说敞篷机构占用后备厢空间。敞篷机构容易出现故障。软顶敞篷在反复折叠之后，敞篷的布会有损伤，而且敞篷车还必须有独立的地下车位或者独立车库，在露天停放，即使关闭敞篷效果也不会很好。
因为此前我曾经驾驶可以敞篷的Jeep 牧马人 越野，牧马人的车顶也是可拆卸的，也有很好的密闭效果，也能防御粉尘。但是经过一段时间后，车内还是会会灰尘。因此我觉得敞篷车不适合露天放。
所以敞篷车一直以来都是富人的大玩具，只能城市里慢慢开，主要的功能就是吸引眼球。根本也不是给老百姓造的车。
可能是为了吸引用户的注意，新车使用了剪刀车门，开门的时候是很帅！但也仅限在开门的时候。而开门的动作也只在一瞬间而已。没有人开门会开半个小时，所以剪刀门成为了名爵MG Cyberster最华而不实的功能。车辆本身就已经很好看了，不需要剪刀门再额外的进行修饰。
所以我的建议是取消剪刀门，取消敞篷，把成本都省下来，降低价格。甚至都不需要双电机！一个单电机就够用了。因为刚才也说了，敞篷车不会有很好的隔音水平，也跑步了高速。因此不需要拥有很强的性能。单电机能实现百公里5~6秒的加速水平，就够用了。