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荣威iMAX8车身-制动系统-配置

荣威iMAX8车身_制动系统_配置

摘要来自:《多少有点“寂寞了安全性这块属实被荣威iMAX8拿捏了》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《多少有点“寂寞了安全性这块属实被荣威iMAX8拿捏了》的片段:

车身选材方面,荣威iMAX8采用高强度笼式车身结构,高强度钢在车身中的比例高达81%。 此外,还在A柱、B柱、车门内部等关键部位配备了热成型加强板和热成型防撞梁,进一步提升了整体的安全防御能力。 车辆,为用户提供出行安全。 很好的保证。


不仅如此,还配备了整车约束系统,让安全性能更上一层楼。 采用三位一体安全带、安全气囊提升20%、全系标配侧气帘等安全特性,让消费者在发生事故时能牢牢包裹在车内,尽可能远离外界 威胁。 在AI-Pilot智能驾驶辅助系统的帮助下,全面守住了安全防线。 据了解,的主动安全系统包括AEB主动制动系统、BSD盲点监测、LCA变道辅助和ACC自适应巡航等多项安全技术,可有效防止车辆发生碰撞。

凭借这种跨越式的安全性能,在中国保险科学研究院(C-IASI)碰撞测试中获得了3项大项和7项小项G(Good,优秀)评级认证,硬核安全实力遥遥领先 领先于同行。你认为仅此而已吗? 不,还在更多细节上打磨,以更贴心的技术和配置服务广大用户。 第二、三排座椅支持前后移动功能,用户可以根据人多少的情况,轻松实现大四座、七大座等多种灵活布局。 此外,如果你想和家人一起旅行,充足的后备箱空间可以容纳多个大号行李箱,让家庭旅行不再有压力。

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