底盘方面，荣威iMAX8采用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬架结构。同时，为了让该车更加的舒适，荣威iMAX8配置了德国ZF萨克斯MPV专业减震系统带有复原弹簧的独特设计，应用超大规格MPV专业衬套，配合前下摆臂采用的液压衬套，可快速吸收来自地面冲击能量，有效抑制过坎震动；并且采用的高强度6系航空铝合金下摆臂，可以更有效地隔绝来自路面的噪音，进一步提升NVH性能。
智能安全方面，荣威iMAX8还搭载了L2级驾驶辅助系统，具备ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助系统、360度全景影像、IHC远近关自动切换、RCTA倒车预警、APA自动泊车等多项高级辅助功能，在提升驾驶便利性的同时，大大提升了安全性。
作为上汽荣威首款MPV车型，荣威iMAX8可谓出道即巅峰。在其设计之初就对标高端合资MPV，配有人无我有的“魔吧”、“魔屏”、“魔力沙发”、全系双层静音玻璃等奢享配置，再加以气势恢宏的颜值、超大空间以及上汽最新一代蓝芯动力等亮点，为消费者带来了宜家宜商的全新豪华MPV体验。与此同时，荣威iMAX8将直接与别克GL8、本田奥德赛、传祺M8等MPV劲旅展开正面硬刚