作为荣威家族中的首款MPV车型，iMAX8有着一副犀利霸气的强大气场。其前脸采用了荣威家族最新的设计理念，荣鳞样式的大嘴式中网赋予了新车极强的视觉冲击感与年轻属性。而两侧的扁平化大灯组也巧妙地与前格栅衔接到一汽，再加上运动化前杠的点缀，让这款新车成为商务MPV中最“战斗”的一个。
而大灯组的光源上，荣威iMAX8毫无意外地采用了全LED光源，内部环形的LED日行灯组也很有神，并且通过格栅上沿的饰条连接到一汽，形成一种贯穿日行灯的效果，非常吸睛。
侧身设计与传祺GM8、别克GL8等产品一样，采用了标准的MPV轮廓，前后凸起的轮眉造型，配合上下腰线，使其侧面视觉层次感得到和好的提升，而横平竖直的线条也能够为新车带来不错的硬朗感，同时也能最大化的扩充车内驾乘空间。此外，B、C、D柱部位的熏黑处理，也为新车营造出一副悬浮式车顶的视觉效果，让其多了些时尚气息。当然，对于一款商务MPV来说，电动侧滑门结构在荣威iMAX8上也没有缺席，除了格调更高之外，也能够更加便于乘客上下车。
车尾设计以简洁为主，最大的亮点来自于尾灯组，内部采用了折线状的LED灯带，点亮后十分醒目，同时，两尾灯组中间还加入了嵌入式的宽幅镀铬饰条进行点缀，拉伸车尾横向视觉宽度的同时，也让整车尾部看起来更具精致感。至于车身尺寸方面，单看实车就知道荣威iMAX8的块头不小了，其长度超过了5米，具体的三围达到了5016/1909/1788(1782)mm，轴距为3000mm，与别克GL8相比只小那么一丢丢而已，所以反馈到内部驾乘空间上，我们相信荣威iMAX8会有一个不错的空间驾乘表现。
