翼放ES自称含着金汤勺出生，从驾驶室到底盘再到发动机，甚至包括外观造型，都具备了纯正的日系技术。然而真实情况是，除了发动机和驾驶室，其他部件全都不是五十铃技术。像变速箱这种重要零部件，品牌是江西产“格特拉克”，这家被中国国产乘用车全体抛弃的品牌，竟然摇身一变，出现在号称纯正日系科技的商用车身上。试问，谁敢用的放心?目前已经有车主反映，不到3000公里的车已经出现变速箱漏油的情况。
看不见的地方存在许多问题，看的见的地方也好不了多少。车厢极薄，很容易变形;车灯经常不亮，故障灯却经常亮;收音机也经常出问题，还很容易烧保险，等等。如果说以上还只是品控上的小问题，那么前轮在转大弯时竟然会磨到轮胎，就真的让人匪夷所思。这无疑是车辆设计时的巨大失误，也直接暴露出翼放底盘压根就没有采用五十铃技术。
难怪有网友评价翼放ES时，说江西五十铃是“挂羊头卖狗肉”。最离谱的是，这种不实产品，价格却不低，整车落地要15-17万，简直就是赤裸裸的智商税!
前景：要么改款，要么停产
日本五十铃之所以得到大家的认可，是因为经过了数十年的市场检验。翼放ES上市时间并不长，潜在的问题和缺陷尚未完全暴露，按说还可以再收割一波用户。但8月3日蓝牌轻卡新规(征求意见稿)公示后，翼放ES已然成为一款不合规的车型。