隔音表现倒是很值得说说，从官方现场给出的隔音材料展示上看，欧尚X5在很多细节之处都进行了加强处理。而就实际感受而言，在同价位的车型当中，欧尚X5也的确是表现较好的那一个，无论是发动机噪音还是风噪都不大，只是高速状态下，路噪稍有些大，这可能和轮胎的选择有着较大的关系。但总的来说，欧尚X5的隔音水平已经能够令人满意了。
好了，动态驾驶的感受先说这么多，接下来咱再聊聊之前静态体验中没照顾到的部分。
欧尚X5的外形设计非常激进，无论是那个夸张的“大嘴”还是眯缝起来的“眼睛”，都显得足够生动，用过目不忘来形容，完全没问题。
上次没能点亮的头灯，这次终于露出了庐山真面目。由于采用上下分体式的设计，其功能也被分割开来，上半部分是LED日间行车灯、同时它也兼具了示廓灯和转向灯的功能。下半部分则是主灯，负责提供近光及远光照明，光源全部都是LED。
侧面所展示出的视觉效果依然十分动感，车门与车窗占比达到了2:1，这种小车窗的设计体现出了十足的运动感，另外前后两段的腰线也让欧尚X5看上去更加精致。
智能人脸识别系统提供了车外和车内两个摄像头，车外的那个就安装在驾驶员侧的外后视镜壳上。对于已经完成注册和授权的人（最多5人），在不携带钥匙的情况下就可以解锁车辆并且把车开走，十分方便。
受整体造型设计的考虑，欧尚X5的车尾整体显得很高挑，再加上高达31度倾角的C柱，从侧后方看去的感觉就很饱满。
尾灯与头灯的整体造型相呼应，也采用了相似的造型和上下分体式的布局。另外，无论是哪个功能的灯，才用的都是LED光源，相比卤素光源更亮，寿命更长。
来到车内，整个中控台的设计很精致也很有科技感，黑色的主色调搭配一点红色饰条做点缀，运动中透着那么点儿俏皮。
对于细节的处理，欧尚X5显得很用心，回字形的空调出风口立体感十足，而且采用了红色饰条+黑镀铬的搭配，非常精致。就连给风挡吹风的小风口，中间也刻出了自家的英文标识，你说这是不是很走心的设计？
10英寸的全液晶仪表隶属于智能人脸识别套装，上方银色六边框内的，就是车内的人脸识别摄像头。全液晶仪表的整体界面设计很好看，显示内容的分布也很清晰易读，色彩搭配显得年轻有活力，运动和赛道模式下还会切换成粉红色，。
运动型的方向盘采用平底设计，配上红色缝线以及大量的打孔工艺，进一步加强了车内的运动氛围。
方向盘整体的握感比较充盈，抓在手里很舒服。两旁的多功能按键也很容易就能摸到，不需要大范围的移动。不过稍显不足的是，方向盘背面3点和9点的位置比较平，并不贴合手型，人体工程学设计还有要优化的地方。
悬浮式中控屏尺寸达到了10.25英寸，而且依托于骁龙8核心处理器的强大处理能力，中控系统所提供的功能极其丰富。例如千里眼功能，车辆可以通过发送周围实时画面到你的手机APP端，帮助你在大型停车场快速准确找到车辆。保镖模式则能在检测到车辆被撞击、敲击时，自动开启录像功能并推送给你，尽可能防止损失扩大。
