至于尾部，大面积的黑色饰板增加了高位刹车灯，以及与两侧尾灯相连的延伸灯带，从而形成了贯穿式点亮效果。但这也导致牛头标被取消，车型徽标则放在尾门右侧，GR-FOUR黑标在尾门左侧。底部黑色装饰依旧囊括双边共两出圆形排气，但带有导流槽的扩散器也被取消。
内饰设计大刀阔斧，并将主驾座高降低1英寸（25mm）。为了提升整体感，丰田用一块银灰色塑料板将12.3英寸仪表盘、中控触屏、空调控制以及换挡区域全面整合为一体，并且向主驾侧倾斜，意图展现以驾驶为中心的理念。仪表与车机之间还嵌有启动按键和双闪按键，而副驾的储物格容积更大且带有USB接口。
动力方面，官方表示1.6T三缸机升级了进排气、活塞、曲轴，增大了喷油压力，峰值输出从200kW、370N·m提至224kW、400N·m。与之匹配的是全新TGR-8DAT变速箱，单离合器的结构让换挡更快，其质量也在耐力赛、拉力赛得到了验证，重量仅比手动挡多18kg。此外，用户也可选装一套外挂在挡杆一侧的液压手刹，从而提供更加浓烈的拉力风味。