现如今，科技时代也让汽车不得不发展科技感，尤其是一些新能源车型，恨不得将车内全部设计成大屏联动。而北京X7早在两年前，就已经采用这种搭配，所以上市初，它也被称为同级唯一三联屏，12.3英寸全液晶仪表和中控屏连为一体，仪表盘还支持导航投射，而第三块液晶屏则是8英寸空调控制屏，但是ADAS类快捷操作也可以在这里完成，进一步提升驾乘人员操作便利性。至于说车内做工和用料，比较符合其定位，仿缝线的搪塑材质辅以缝线点缀，豪华氛围也不错。
对于15万售价的国产SUV车型来说，配置显然是最不需要担心的一个环节，就以试驾这款顶配版本为例，新车搭载了L2级别驾驶辅助系统，并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全景影像与盲区影像、全速自适应续航以及自动泊车入位等功能均有出现。在实用性和舒适性功能应用上，我们见到电动感应后备厢、方向盘加热、前排手机无线充电、前排座椅加热和通风，以及10喇叭音响与10色氛围灯等诸多配置，驾乘体验能够得到保证。
空间方面，从此次试驾感受来看，试驾者身高1.85米，体重在90kg，属于较为壮硕的男性，前排座椅调整好位置可以获得一拳多点头部余量，且前排座椅包裹性与支撑性到位。此时进入后排，腿部空间竟然超过三拳半，再配合后排座椅角度可调，以及媲美前排座椅的坐垫填充，长途乘坐也不会觉得劳累。