但这个玩法很容易受车辆限制，一般小型或紧凑型车真心“要不起”。毕竟隧道帐篷、天幕往往有铝合金长撑杆，即便收纳起来也会超过0.8米，甚至长达1米，很考验后备箱的纵深度。Frank能玩得任性，也确实是因为有北京X7的大尺寸撑腰，这款车2800mm的轴距，甚至跟一些主流中型SUV有得一拼，后备箱容量高达410L，还能变为双层空间进行使用。
按照他的保守测量，北京X7由于采用宽体设计，后备箱内部宽度长达1150mm，最大纵深有1855mm。一般来说，完全不需要放倒后排，就能装下最大SIZE的“两室一厅”隧道帐篷。
如果预算足够，Frank建议入手男人们最爱、女人们觉得最浪漫的“帐篷届天花板”——行李架帐篷。由于北京X7自带行李架，Frank已经入手了一款车顶帐篷。这套装备，往X7行李架一放直接让车变身移动的“山景大床房”、“海景大床房”。即便家有二宝，孩子也能在车顶打滚儿。
偶然遇到恶劣天气，Frank说哪怕不开帐篷也有玩好的秘诀。放下第二排，北京X7就会出现一个完全贯通的纯平后排“大床”，再说说NVH表现，这台北京X7可以用出色来形容，再打开CN95级别的AQS+离子净化系统、铺上匹配尺寸的气垫和睡具、享受Sky巨幕全景天窗，躺平仰望夜空的感觉也是心潮澎湃幸福涌动。