搭载了北京汽车全新升级1.5TD涡轮增压发动机和7速双离合变速箱的北京X7油门反应很给力，轻踩一下动力就上来了，稍微给点劲就有很明显的推背感。完全能够媲美跟我之前试驾过很多2.0T的动力的车型。而且这套动力系统的平顺性也超乎想象，在行驶的过程中感觉不到换挡时的那种顿挫感，它的换档感觉非常线性，比很多合资品牌车型的动力配置要好。另外在等红绿灯的时候发动机也很安静，感受不到怠速时发动机抖动的动静。
最值得一提的是这辆车的油耗，大热天开着空调来回跑了将近100多公里才下去了一格多一点的油。目测这个油耗在7个油左右吧。
采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架悬挂系统，这套悬挂系统舒适性上就不多说了，这套组合的最大优点就是乘坐的舒适性很棒，对于车辆在各种路况的操控，这套系统给予了强有力的支撑，让驾驶品质更高级。
除了以上这些比较明显的驾驶体验之外，北京X7在细节上也让出行更高品质，行驶的过程中关闭车窗后将自己完全与外界隔离，车内的空气就像梁湖大道的空气一样清新，完全没有夏天开车时候那种混合着热度的复杂难闻的气味，这款车处处彰显着对于驾乘者无微不至的关怀。
就像永不妥协的亚洲飞人“苏炳添”一样，用不断的挑战双薪自己的成绩，北京X7挑战“万米海拔差 960万平方公里”活动，也是在不断地挑战中提升自己的品质，用越级配置带来同级罕有的高品质用车生活，让选择更有底气！