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北京X7发动机-动力-后排

北京X7发动机_动力_后排

摘要来自:《超级车评 | M微P为你详解北京X7的【极限运算法则】》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《超级车评 | M微P为你详解北京X7的【极限运算法则】》的片段:

这里平均海拔4000-5000m,气压低至60KPA,大部分地区年均平均温度低于0℃。一个标准大气压101kPa,随海拔每升高500米,气压将下降10kPa,空气中氧含量下降1.6%。也就是说青藏高原的气压比海平面低40%多,空气中氧含量低6.4%,这对人体来说会一定程度上影响了正常的呼吸,而对汽车来说,特别是燃油,因为气压太低空气进入气缸的量有限,发动机很有可能因为燃烧不充分无法表现出日常该有的性能。

搭载了全新升级的代号A156T1H的1.5TD涡轮增压发动机,最大功率138kW,最大扭矩275N·m,具备进排气VVT、350bar高压直喷技术,在含氧量不足的高原环境依然可以使燃油得到充分燃烧。与之匹配的7速湿式双离合变速箱表现稳定,平均海拔3500米以上的高原路段行驶,没有出现明显的动力不足,动力输出一直平顺,畅快。

在地广人稀的青藏高原,服务区稀缺,需要携带大量补给物资。的双纯平空间,除了纯平的后排地台外,更具备纯平行李箱,放倒后排座椅后具备1000L的行李箱容积,相当于接近40个24寸登机箱的容积。同时行李箱内布局规整方便放置大件物品。独特的走近识别式感应尾门,进一步提升装载大量补给品的方便程度。

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