北京新X7基于BMFA“魔方”架构平台打造，前麦弗逊后多连杆悬架在调校上进一步偏重舒适。车辆设有标准、经济与运动三种模式，以及标准、运动两种转向风格。穿行在四渡河狭窄的村间道路上，新X7的转向比预想中要灵活许多，悬架表现出足够的韧性与滤震效果，保证车身的稳定与舒适度。
北京新X7具备L2级别自动驾驶功能，驾驶辅助系统的清单上包括了IACC全速智能巡航系统、APA全自动泊车、LKA车道保持、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警等十多项配置，通过多功能方向盘左下方的拨杆可以轻松调用。
北京新X7处在一个需求旺盛的细分市场，消费者对空间、高级感、科技配置等装备十分敏感。对此，北京汽车显然做足了功课，新车拥有舒适的移动大空间、女王副驾、魔核动力，并提供一系列车载互联服务，在10-15万元这个紧凑级SUV细分市场内，新X7所营造的都市家庭生活用车还是相当具有竞争力的。